電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的類型是從正弦定頻→正弦掃頻→隨機(jī)振動(dòng)發(fā)展而來的。正弦定頻振動(dòng)試驗(yàn)可以在選定的一個(gè)或數(shù)個(gè)頻率（通常選試樣的共振頻率）下對(duì)試驗(yàn)振動(dòng)試驗(yàn)，由于不可能測(cè)出試件所有的共振頻率、非線性因素和結(jié)構(gòu)損傷對(duì)商品的影響，同時(shí)，共振頻率本身在試驗(yàn)過程中也是變化的，于是就發(fā)展了正弦掃頻振動(dòng)試驗(yàn)，該試驗(yàn)過程中對(duì)試件所能碰到的所有共振頻率都能進(jìn)行衡量。那為什么又要進(jìn)行電動(dòng)式隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)兀窟@是因?yàn)樵谶M(jìn)行高頻正弦掃頻振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，試件在各共振頻率下依次發(fā)生共振，而隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，試件各共振頻率同時(shí)發(fā)生共振。若有一繼電器常開觸點(diǎn)的兩彈簧片有不同的共振頻率，可能它們依次共振時(shí)不相碰，但同時(shí)共振時(shí)就會(huì)相碰，電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)從而造成繼電器不正常工作。這個(gè)例子可以形象地說明正弦掃頻與隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的差別。而在各種運(yùn)輸情況（飛機(jī)、火箭、船舶、車輛）下，商品的振動(dòng)環(huán)境更接近于隨機(jī)振動(dòng)情況，同時(shí)，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，以及快速傅里葉分析算法（FFT）的出現(xiàn)，使得隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試技術(shù)有了實(shí)現(xiàn)的可能。因此，由于高頻隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)更接近于實(shí)際的電動(dòng)式振動(dòng)環(huán)境，對(duì)試件的考核更為嚴(yán)格，從而更容易保證包裝件的質(zhì)量，被更廣泛地應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)的試驗(yàn)中。也證實(shí)了高頻電動(dòng)式振動(dòng)臺(tái)在行業(yè)的發(fā)展歷史及地位。